Регулировка клапанов на ваз 21214 инжектор своими руками видео
Регулировка клапанов ВАЗ 21213 своими руками
Добро пожаловать! Зазор клапанов обязательно должен быть, но минимален, а иначе, при отсутствии зазора клапана не смогут закрываться надежно. В этом случае появиться разгерметизация в цилиндрах и мощность ощутимо упадёт, а выпускные клапана начнут прогорать. С другой стороны, зазор увеличен — не смогут полностью открываться клапана во время работы двигателя, тем самым мощность опять же упадёт, потому что двигатель не сможет запитать в себя топливно-воздушную смесь, так как клапана открываются не полностью.
О необходимости регулировки зазоров в приводе клапанов свидетельствует отчетливый громкий стук , слышный при работе карбюраторного двигателя ВАЗ на холостом ходу с места водителя при закрытом капоте. Увеличенные зазоры не приводят к аварийным поломкам двигателя, но вызывают усиленный износ деталей клапанного механизма. Кроме того, регулировать зазоры необходимо после выполнения всех работ, связанных со снятием распределительного вала. У инжекторного двигателя ВАЗ на автомобиле Лада 4х4 минимально возможные зазоры в приводе клапанов поддерживаются гидроопорами рычагов и не нуждаются в регулировке в процессе эксплуатации. Поэтому появление стука в приводе клапанов этого двигателя говорит о неисправности. Чаще всего вызванной выходом из строя гидроопор, которые в этом случае необходимо заменить.
ATC Барабан чугунный Ваз 2шт. ТехПро Центральный замок для автомобиля с пультом. Шрус Ваз Шрус наружный Ваз граната. РФ Набор комплект клипс автомобильные шт.
